现代汽车全球TOP3业绩发布 "双旗舰"借势起航

从微观层面来看，现代领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

汽车全球无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。例如，业绩美国在第二次世界大战期间，业绩在应对2008年全球金融危机期间，以及应对2020年新冠疫情危机期间，通过大幅增加货币供应量，使美国的经济实力大为增强。

与之相类似的是，发布有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。而有些国家在不断增发货币后，双旗势起其经济长期衰退，通胀不断上升，货币持续贬值，甚至经济彻底崩溃。由上可见，舰借一个国家永远需要关注其潜在的投资机会，并以此决定相应的货币供应量。

（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，现代黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。摘要：汽车全球当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。

2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，业绩只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、业绩银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。

从货币是国家股权资本的视角看，发布国家发行货币就像企业发行股票。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，双旗势起本书重点关注货币供给分析。

这些努力和经历，舰借促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。欧元区国家1999年同时放弃本国货币，现代这就从国家层面实施了股转债。

在伦敦经济学院，汽车全球我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、汽车全球默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。在微观层面上许多企业和家庭面临债务重压，业绩在宏观层面上则可能是长期的通货紧缩和经济衰退。